Диагностика турбины проводится при первом малейшем признаке поломки, к примеру, угар масла, повышенное потребление масла или топлива, повышение температуры, шум во время работы. Своевременная диагностика позволяет избежать последующего дорогого ремонта.

Способы диагностики турбокомпрессора:

1. Без снятия турбины с автомобиля. Можно сделать самостоятельно в гараже.
2. Со снятием турбины с автомобиля. Проводится на СТО с применением специального оборудования.

 Проверка работы турбины без снятия с машины включает в себя проверку таких элементов:

- патрубки;

- вал;

- лопасти;

- корпус турбины или компрессора, корпус подшипников.

Проверка давления турбины, действенный способ определить радиальные и осевые люфты, выявить повреждения уплотнителей, колес турбокомпрессора; а также измерить степень наддува турбины.

В случае, если результаты внешней диагностики показались мастеру двузначными, он проводит проверку на диагностическом стенде. 

Демонтаж и монтаж турбины - это очень ответственная процедура. И проводить его необходимо только в условиях СТО. Особенно это касается турбин легковых авто.    

Компания Turbovrn занимается ремонтом турбин дизельных и бензиновых двигателей для отечественных и импортных легковых и грузовых автомобилей. Если у вас возникли подозрения касательно качества работы вашего турбокомпрессора, то узнать о признаках поломки турбины вы можете, обратившись к нам.

Этапы ремонта турбокомпрессора:

- разборка и диагностика турбокомпрессора;

- мойка и очистка ультразвуковым и пескоструйным аппаратом;

- демонтаж поломанных комплектующих, установка новых оригинальных деталей;

- балансировка ротора и турбинного колеса;

- сборка турбокомпрессора;

- балансировка собранного турбокомпрессора;

- сборка турбокомпрессора в корпус.

После окончания ремонта мы предоставляем клиенту полностью рабочий турбокомпрессор, а также рекомендации относительно правильного монтажа компрессора на авто и последующего его использования. Соблюдение этих правил – залог долгой и бесперебойной работы вашего автомобиля.

В каких случаях необходим ремонт вакуумных актуаторов турбокомпрессора? Ремонт потребуется, если: 

- уплотнительная манжета утратила герметичность;

- прижимная пружина пришла в негодность;

- на корпусной части имеются коррозийные процессы;

- поврежден шток;

- некорректно настроена длина штока;

- внутрь попал сторонний предмет.

Одной из частых причин выхода из строя актуаторов является загрязнение. Многие неопытные мастера, также как и водители, сразу же заменяют старый актуатор новым, в то время как достаточно проведение обыкновенной чистки.

Чистка проводится посредством направления струи сжатого воздуха на детали и корпусную часть актуатора, только резиновый уплотнитель очищается отдельно механическим способом. После воздушного душа все детали отправляют в ультразвуковую ванную для проведения очистки.

После окончания всех процедур мастер проводит окончательную сборку механизма, при необходимости заменяя изношенные детали на новые, и устанавливает его на штатное посадочное место. После окончания процедуры проводится тестирование на предмет работоспособности системы.

Для того, чтобы  увеличить срок эксплуатации оборудования, рекомендовано своевременно проводить технический осмотр своего автомобиля, чтобы избежать нежелательных последствий. Средний срок эксплуатации актуатора составляет 150-200 тыс. км. Этот показатель может быть уменьшен или увеличен в зависимости от частоты и условий обслуживания. При проведении профилактических мероприятий следует устанавливать только качественные и оригинальные запасные части.

У нас вы можете купить новый турбокомпрессор из имеющихся в наличии. Или заказать, если нужного не окажется в наличии, и мы привезем компрессор в кратчайшие сроки. У нас самая выгодная цена в городе, т.к. мы работаем напрямую с заводом-изготовителем.